في السابع من آب الماضي قتلت سفتلانا يغودايف وابنتها شوشانا وقريبتهما الكسندرا روبينوف،في حادث "ضرب وهرب" في نتانيا،عند عبورهن ممر المشاة.وقد هرب السائق بسيارته من موقع الحادث دون استدعاء نجدة أو تقديم أية مساعدة،وأبقى النساء الثلاث مضرجات بدمائهن.
لقد أصبحت حوادث "ضرب وهرب" بمثابة ضربة مزمنة مؤلمة في إسرائيل،ووفقاً لمعطيات جمعية "أور يروك" ففي كل عام يقع ما معدل (700) حادث من هذا النوع،تسفر بالمعدل عن مقتل (18) شخصاً،وإصابة ألف شخص بجراح.
في الخامس من أيلول تنظم جمعيتا "أور يروك" و "تسيدك بشفيلي "-مؤتمراً طارئاً يهدف إلى وضع حد لظاهرة حوادث "ضرب وهرب" بواسطة طرح هذه القضية على بساط البحث لدى الرأي العام،من أجل إيجاد حلول تتمثل في التقليص الفوري لهذه الظاهرة.
وفي هذا السياق قال المدير العام لجمعية "أور يروك" شموئيل أبواف،أنه يوجد في إسرائيل مئات السائقين الذين يحتمل ارتكابهم حوادث "ضرب وهرب"،وهم ما زالوا يقودون سياراتهم ويعرضون حياة مستخدمي الشوارع للخطر.وأضاف أنه يتعين على السلطات أن تكثف جهودها لضبط أمثال هؤلاء السائقين، وتحييدهم وإنزالهم عن الشوارع،كما يتوجب بالمقابل التشدد في معاقبة مرتكبي حوادث "ضرب وهرب" من أجل زيادة الردع-على حد تقييم "أبواف".
أن حوادث "ضرب وهرب" هي من أخطر المخالفات،حيث يصدم سائق ما بسيارته شخصاً آخر ولا يتوقف لتقديم الإسعاف والمساعدة،ولا يستدعي نجدة.وهذا عبارة عن تصرف همجي مناف للأخلاق،ويعّرف في القانون على أنه مخالفة تتعلق "بيترك الضحية بعد إصابتها"
وقد تم في العام الأخير تعديل قانون "ضرب وهرب"،وتم تشديد العقوبات على خلفية الجنايات من هذا القبيل،إذ أن السائق المدان بالتسبب بإصابات خطيرة،أو عندما سيحكم عليه بالسجن الفعلي لمدة أقصاها 14 عاماً.كما إن الراكب الذي يكون جالساً إلى جانب السائق المدان،وثبت أنه امتنع عن تبليغ خدمات الإنقاذ بالحادث-فان الحكم الصادر بحقه قد يبلغ مدة أقصاها سبع سنوات سجن