الـحـلـم الايـطـالـي Fiat 500
2009-07-03 14:18:55

تحاول فيات تكرار ما فعلته بي. أم. دبليو مع ميني، عبر إحيائها طراز" 500"، وهي التي تملك خبرة متأصلة في انتاج السيارات المدمجة .

وطراز "سانكسانتو" (والكلمة تعني خمسمئة باللغة الإيطالية) تستفيد بدورها من سمعة طراز 500 الذي تعود إلى جذوره الى العام 1957 من القرن الماضي ولم يتنكر المهندسون لخطوط الماضي. ولو أنهم حرصوا على أن يكون التصميم العام عصرياً.

وتم زيادة الطول العام بمقدار 58 سنتم.مقارنة بالجيل الأصلي القديم. وزيادة العرض العام بمقدار 17 سنتم. وأتت هذه الزيادات إلى تفعيل حضور طراز 500 على الطريق، بالتزامن مع تطوير الرحابة الداخلية. ذا دخل المقصورة الطابع العام محبب وحيوي. مع الإشارة الى أنه جرى تطوير جودة المكونات المستخدمة. ويمكن بسهولة جلوس أربعة ركاب، مع توفير العديد من مستلزمات الراحة والسلامة لهم.

الى ذلك، تم اعتماد صندوق تحميل عملي بسعة جيدة، علماً أن المقاعد الخلفية قابلة للطي جزئياً (بنسبة 50%) أو كلياً، عند الحاجة الى رفع قدرات التحميل بالانتقال الىالجانب الميكانيكي.

تبرز المحركات الاقتصادية،والتي تبلغ طابعاً جدياً جداً مع الفئة "أبارث" التي تستفيد من شاحن هواء "توربو" قوي لتفعيل القدراتوالآداتء العام وتتصل المحركات بعلبة تروس سداسية النسب.

تنقل عزم الدوران الى العجلات الأمامية الدافعة. ولا يظننا أحد أن طراز 500 الاقتصادي المفهوم يفتقد لأي من التجهيزات المتطورة.
بالعكس.

فقد جرى تزويدة مثلاً بسبعة وسائد هواء. وبقفل مركزي وبجهاز موسيقي متتطور مع مشغل "أم. بي. 3".

ويمكن اضافياً اختيار فتحة سقف زجاجية. ونظاماً موسيقياً. هاي فاي"، وجهاز تكييف. وكساء جلدياً إلخ.

التصميم الخارجي :

صغيرة وجميلة وعملية فى ان واحدهذا هو ما تستطيع ان تصفة للوهلة الاولى عند نظرك لهذة السيارةفبالرغم ان المصميين لم يغيروا كثيرا فى التصميم القديم وانك بمجرد النظر الى السيارة تستعيد فورا عراقة ورونق هذا الموديل.

الا ان التصميم الجديد جاء رائعا بكل المقاييس ومعاصرا وجديدا ليضفى روحا مميزة على السيارة هى مزيح من عبق وبساطة الماضى وثورة وتقدم المستقبلبداية بمقدمة السيارة حيث تم تصميم الشبكة الامامية ببساطة متناهية مرورا بالمصابيح الامامية المستديرة ومصابيح الضباب الصغيرة وشعار فيات الانيق فى المنتصف وبدون المزيد من الخطوط التصميمية مما اعطى انطباعا عاما ببساطة التصميم  مرورا بجانب السيارة ذات الباب الواحد الذى اكد بساطة التصميم وتلاقى الخطوط بشكل انسيابى جميل متناغما مع المراه الجانبية والعجلات المعدنية الرياضية ومقبض السيارة المطلى بالكروم ليؤكد فخامة السيارة.

التصميم الداخلي :

 اما التصميم الداخلى فاختلف كثيرا عن الماضى حيث جاء فخما وراقيا ليضيف المزيد من التميز والاناقة للسيارةفبعداد سرعة كبير فى المنتصف وعجلة قيادة صغيرة وانيقة وتابلوة منظم بعناية تعطى السيارة لمن يركبها شعورا رائعا بالحميمية والبساطة التى هى سمة عامة فى تصميم السيارة سواء داخليا او خارجيا.

المحرك : 
تتوافر السيارة بمحركين الاول 1300 سى سى وثمانى صبابات ويعطى قوة قدرها 69 حصان عند 5500 لفة فى الدقيقة وعزم قدرة 102 نيوتن متر عند 3000 لفة فى الدقيقة وناقل حركة يدوى او اوتوماتيكى من 5 سرعات ووزن كلى للسيارة قدرة 865 كيلوجراما
التسارع من صفر الى 100 كيلومتر فى الثانية فى زمن قدرة 12.5 ثانية وسرعة قصوى قدرها 160 كيلومترا فى الساعة.

والثانى 1400 سى سى وستة عشر صبابا ويعطى قوة قدرها 100 حصان عند 6000 لفة فى الدقيقة وعزم قدرة 131 نيوتن متر عند 4250 لفة فى الدقيقة وناقل حركة يدوى او اوتوماتيكى من ست سرعات ووزن كلى قدرة 930 كيلو جراماالتسارع من صفر الى 100 كيلومتر فى الثانية فى زمن قدرة 10.5 ثانية وسرعة قصوى قدرها 184 كيلومترا فى الساعة.

المواصفات الفنية :

الطراز : هاتشباك مدمجة

الابعاد الخارجية

الطول : 355CM

العرض : 165CM

الارتفاع : 149CM

قاعدة العجلات : 230CM

الوزن : 980KG

المحرك

النوع : 4 أسطوانات
السعة :1.2 لتر
القوة : 135

الاداء

منظومة الدفع : أمامي

التسارع من 0 - 100 كم الساعة : 13 ثانية

السرعة القصوى : 127 كم الساعة 

المقالات المنشورة تعبر عن رأي كاتبها فقط، وموقع المدار بفسح المجال أمام الكاتب لطرح افكاره االتي كتبت بقلمه ويقدم للجميع مساحة حرة للتعبير
الاسم الكامل :
مكان الاقامة :
التعليق :
هام جدا : أدارة الموقع لا تنشر اي تعقيب فيه تجاوز لقانون القذف والتشهير, وتقع المسؤلية على كاتب التعقيب
Copyright © almadar.co.il 2010-2024 | All Rights Reserved © جميع الحقوق محفوظة لموقع المدار الاول في الشمال
سيجما سبيس بناء مواقع انترنت
X أغلق
X أغلق