إس يو في تصبح أصغر وأقل إطلاقا للملوثات
2008-12-25 12:05:41

تواجه السيارات الرياضية/إس يو في/ انتقادات بأنها "قاتلات للبيئة" تستهلك كميات كبيرة من الوقود ولذا تتعرض شركات صناعة السيارات لضغوط لجعل هذه السيارات أقل استهلاكا للوقود باستخدام نظام المحرك الهجين وخلايا الوقود والمحروقات البديلة.

 

وظهر منذ عام 2005 اتجاه واضح بالابتعاد عن الناقلات /إس يو في/ الرياضية الصغيرة نحو طرازات كومباكت رياضية أصغر تجمع بين خصائص القيادة على الطرق الوعرة وبين خصائص السيارات ستيشن التقليدية مثل /بي إم دبليو إكس 3/ و /في دبليو تيجوان/ و/هوندا سي آر- في/.

ويستخدم مصنعو السيارات تقنيات مختلفة لتحسين صورة سياراتهم ال/إس يو في/ وكفاءتها الاقتصادية وإيجاد شريحة سوقية للأسر التي تحتاج إلى نقل أبنائها والأدوات الرياضية و معدات البستنة.

وتواجه شركات صناعة السيارات الأمريكية الكبرى وخصوصا جنرال موتورز وفورد وكرايسلر ضغوطا لإطلاق سيارات أفضل من ناحية الكفاءة الاقتصادية.

وكانت فورد قد قدمت عام 2007 نسخة نموذج أولي من السيارة الكهربائية فورد إدج. والسيارة مزودة بتقنية خلايا الوقود وخزان هيدروجين ومحركين كهربائيين وبطارية ليثيوم أيون وهي تزن 5ر2 طن ويمكنها قطع مسافة 40 كيلومترا اعتمادا على الكهرباء فقط وهذه المسافة تغطي معظم التنقلات اليومية للشخص داخل المدينة.

وإضافةإلى ذلك فإن 5ر4 كيلوجرام من وقود الهيدروجين تكفيها لقطع مسافة 320 كيلومترا. وتؤكد فورد أنه لم يتم حل المشكلات الفنية الأساسية وسوف تمضي فترة قبل أن تظهر السيارة /إس يو في/ هذه في صالات العرض.

أما السيارة لاندروفر فريلاندر تي دي - 4 الجديدة فهي تتميز بتقنية تشغيل وإيقاف وتزعم الشركة أنها ستكون أفضل سيارة رياضية /إس يو في/ من الناحية الاقتصادية حتى الآن وسوف تظهر على الطرق في مطلع العام 2009 .

وهي تتوقف أوتوماتيكيا عند إشارات المرور وتحول صندوق السرعات إلى وضع عدم التعشيق لمدة خمس دقائق. وحينما يرغب المرء في استئناف القيادة فما عليه إلا أن يضغط على دواسة الدبرياج لإعادة تشغيل المحرك. وتزعم لاند روفر أن هذا يوفر 10 في المائة من الوقود.

وتخطط /بي إم دبليو/ لنقل تكنولوجيا إفيشيانت ديناميكس للاقتصاد في استهلاك الوقود إلى سيارتها ذات المحرك الهجين /إكس 6 أكتيف/ العام المقبل. وتخطط مرسيدس لسيارة ذات محرك هجين /إم إل 450 بلو/. وتتيح السيارة ذات المحرك الهجين التي تعمل على وضعين دعما كهربائيا في حال السرعات الدنيا والقصوى وتؤمن الاستفادة المثلى من العزم في مختلف ظروف القيادة.

ونظام المحرك الهجين ذو الوضعين هو ثمرة تطوير مشترك بين جنرال موتورز وديملر و/بي إم دبليو/ في مركز جلوبال موتورز كوبوريشن ومقره تروي في ميتشيجان. وتزعم جنرال موتورز أن سيارتها /شيفي تاهو هايبرد 2 دبليو دي / تحقق وفرا في استهلاك الوقود في سيارة المدينة مثل السيارة تويوتا كامري القياسية ذات الأربع اسطوانات. ومن السيارات التي ستطهر أوائل العام المقبل السيارة ذات المحرك الهجين /سيلفرادو هايبرد/.

في الوقت نفسه ستطلق شركات صناعة السيارات الآسيوية طرازات بنسخ تعمل بالغاز الطبيعي /إل بي جي/ للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ومنها السيارات سوبارو فورستر وهيونداي تاكسون. وأيضا تحقق تكنولوجيا خلايا الوقود تقدما. وتعكف هيونداي على إنتاج جيل ثالث من خلايا الوقود للسيارات تاكسون و/سانتي في/ بما يكفيها لقطع مسافة 600 كيلو متر.

وتخطط نيسان لبيع بالجملة من السيارة /إكس- تريل إف سي في/ التي تعمل بتكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجيين بحلول عام .2015

وكانت السيارة /ليكزس آر إكس 400 إتش/ التي أنتجتها تويوتا أول سيارة رياضية /إس يو في/ تعمل بمحرك هجين. ومع ذلك فإن تويوتا أطلقت السيارة الرياضية (كروسوفر) إيربان كروزر في السوق الأوروبية بشريحة دون السيارة /آر إيه في 4/.

ورغم أنها ليست مزودة بمحرك هجين أو محرك يعمل بالغاز الطبيعي فإن الشركة تزعم أن محركها الصغير الذي يعمل بالديزل لا يطلق من الانبعاثات إلا 133 جراما من ثاني أكسيد الكربون في الكيلومتر.

ويبدو أن أودي ستطلق نسخة هجينية من سيارتها الصغيرة الجديدة كيو 5 وتفيد تقارير بأنها ستظهر في عام .2010

كما أنها ستطلق ما تزعم أنه أفضل محرك ديزل في العالم من حيث حجم انبعاثاته على الطرق السريعة الأمريكية في سيارتها /أودي كيو 7- 0ر3 تي دي آي. وهي تستهلك 1ر7 لتر في كل مائة كيلومتر في المتوسط حسب اختبار أجري مؤخرا وتلتزم بمعايير الانبعاثات الصارمة في كاليفورنيا وباتفاقية الانبعاثات الأوروبية /يورو 6/ (المرحلة السادسة) التي سيبدأ سريانها في عام 2014 رغم أن قوة المحرك تبلغ 221 حصانا.

المقالات المنشورة تعبر عن رأي كاتبها فقط، وموقع المدار بفسح المجال أمام الكاتب لطرح افكاره االتي كتبت بقلمه ويقدم للجميع مساحة حرة للتعبير
الاسم الكامل :
مكان الاقامة :
التعليق :
هام جدا : أدارة الموقع لا تنشر اي تعقيب فيه تجاوز لقانون القذف والتشهير, وتقع المسؤلية على كاتب التعقيب
Copyright © almadar.co.il 2010-2020 | All Rights Reserved © جميع الحقوق محفوظة لموقع المدار الاول في الشمال
سيجما سبيس بناء مواقع انترنت
X أغلق
X أغلق