أطلقت "فورد" الجيل الأحدث من سيارات موستانغ التي باتت مجهزة بمحرك من فئة "ديوراتيك" V6 مصنوع بالكامل من الألومنيوم سعة 3.7 ليترات، وقدرة 305 أحصنة ويتّصل بعلبة تروس أوتوماتيكية من ست سرعات، مع العلم أن طراز موستانغ يمثل السيارة "المفتولة العضلات" الوحيدة التي لم يتوقف إنتاجها على مدى أكثر من أربعة عقود، وذلك على رغم تعرّض هذه الصناعة لأزمات عدة .

و زودت النسخة GT بمحرك سعة خمسة ليترات من فئة V8 و32 صماماً، ليولد قدرة 412 حصاناً .

و ظهر في الخطوط الخارجية مجموعة من التعديلات على طراز موستانغ الجديد، أبرزها على مستوى المصابيح الرئيسة الجديدة، فضلاً عن شبك تهوئة أمامي ورفاريف عريضة جديدة، مع رفع حجم فتحات التهوئة لتبريد المحرك وتتمة الطابع "مفتول العضلات" عموماً .

كذلك اعتمدت أكتاف عريضة وخط سفلي جذاب يقطع الأبواب الجانبية مروراً بالرفاريف الخلفية إلى جانب الجانح الخلفي لتعزيز الانسيابية وتدفق الهواء، وغيرها من التعديلات التي أسفرت عن زيادة الضغط العمودي مقارنة بالجيل السابق .

ونال المؤخر مصابيح ذات خلفية حمراء "LED"، تُلقي بظلالها على المصابيح الخلفية الكلاسيكية ذات العدسات الثلاث، فضلاً عن مخرجي العادم المزدوجين المُدمجين في تجويف خاص بنهايات الصادم الخلفي .

ومثلما هو واضح في التصميم الخارجي، لم تشأ فورد إجراء تغييرات ثورية أو جذرية على الخطوط الخارجية لطراز موستانغ، واكتفت بإخضاع ما تحت الغطاء الأمامي لتعديلات وتحسينات لافتة، وكذلك أنظمة التعليق والكبح، مع الارتقاء بالسلوك الديناميكي وأنظمة القيادة الذكية .