أكد المدير العام لشركتي "رينو" و"نيسان" كارلوس غصن، أن مدة حياة البطاريات القابلة للشحن المخصصة للسيارات الكهربائية أطول من مدة استعمال السيارات، كما أنها يمكن استخدامها من أجل تخزين الطاقة للأغراض المنزلية.

جاء كلام غصن خلال حفل إطلاق سيارة "ميغان رينو سبور" في اليابان، الذي نظمه مساء الخميس مكتب "اوبيفرانس" في السفارة الفرنسية في طوكيو.

وبموازاة ذلك، بدأت الشركة اليابانية "نيسان" بتسويق سيارة "ليف" الكهربائية بالكامل في الولايات المتحدة واليابان، قبل أوروبا، حيث من المقرر إطلاقها في العام 2011.

وشرح غصن للصحافيين أن البطارية "تدوم أكثر من السيارة" لأنها تعيش نحو عشر سنوات، أي ما يفوق متوسط مدة استعمال السيارات.

وقال غصن إن البطارية يمكن أن تعيش حياة ثانية كمخزن للطاقة يزود المرء بالكهرباء عند الحاجة. وتابع "يمكنكم بيعها"، موضحا أن "نيسان" أقامت شراكة مع مؤسسة "سوميتومو" التجارية التي "ستشتري (منكم) البطارية المستعملة وتبيعها لأفراد" يمكنهم استخدامها لأغراض منزلية.

وأضاف "من الأفضل أن يشحن (المستهلك) البطارية ليلا ويستخدمها نهارا" لدفع رسوم كهرباء أقل بنسبة 50%.

وتراهن "نيسان"، التي تملك فيها "رينو" حصة تبلغ 45%، على السيارات الكهربائية وقد استثمرت فيها حتى الآن ما يفوق الأربعة مليارات يورو.